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【液壓系統常見故障】之壓力不正常
瀏覽量:6690次發布時間:2016-05-16 13:30:33

  液壓系統壓力不正常主要表現為工作壓力建立不起來、升不到調定值或壓力過高,其原因往往與發動機、泵和閥等許多部分有關。在液壓站檢修中,按照發動機、泵和閥等部分的功能,依順序隔離出一個回路或一個元件分別診斷、排除,最后找出故障的真正原因并排除。 

  液壓系統壓力不正常主要表現
  一、表現:沒有壓力,壓力指數為0
  故障原因1.液壓泵吸不進油液
  情況a.液壓油不足
  消除辦法:加液壓油至液位計的標定高度。(一般油面高度為油箱的0.8倍)。
  情況b.濾油器堵塞、液流通道太小和油液粘度過高,以致吸不上油。
  消除辦法:清洗或更換濾油器,或更換液壓油。
  故障原因2:溢流閥閥芯卡死或溢流閥損壞,油液全部從溢流閥溢回油箱 。
  消除方法:溢流閥清洗或更換
  故障原因3.液壓泵裝配不當、泵不工作、液壓泵損壞
  消除方法:重新裝配、修理或更換液壓泵
 
  故障原因4.泵的定向控制裝置位置錯誤
  消除方法:檢查控制裝置線路
  故障原因5.泵的驅動裝置扭斷
  消除方法:更換、調整聯軸器
 
  二、表現:壓力不足
  故障原因1.溢流閥旁通閥損壞
  溢流閥密封件損壞,主閥芯及錐閥芯磨損過大,造成內、外泄漏嚴重,壓力不穩定、忽高忽低。
  消除方法:更換溢流閥的密封件或閥芯(見視頻)
 
  故障原因2.減壓閥或溢流閥設定值過低
  消除方法: 重新設定
故障原因3.集成通道塊設計有誤
消除方法:重新設計
減壓閥出油口壓力由于以下原因不能上升到額定壓力值:① 調壓彈簧永久性變形,壓縮行程不夠。應在彈簧底座加調整墊片,如仍無改善則更換;② 錐閥磨損過大,清洗錐閥,更換損壞件。
  故障原因5.泵、馬達或缸損壞、內泄大
  消除方法:修理或直接更換
  故障原因6.泵轉速過低  
  檢查電動機及控制,電動機功率不足或轉速達不到規定要求。
  消除方法:檢查電壓,校核電動機性能
 
  故障原因7.油箱油液面低  
  消除方法:加油至標定高度。標定高度:油位在紅線與黑線之間。(一般油面高度為油箱的0.8倍)。
 
  三、表現:壓力不穩定
  故障原因1.油中混有空氣,出現泡沫
  消除方法:加油、堵漏、排氣
  a.液壓泵的進、出油口泄漏或進入空氣。在判斷有無空氣進人時,可將密封部位涂上黃油,看泵的噪聲是否明顯減小。若確認有空氣進人,應采取排氣措施。
  b.將所有連接管的管接頭,遍歷重新擰緊。
  故障原因2.溢流閥磨損、彈簧剛性差
  溢流閥密封件損壞,主閥芯及錐閥芯磨損過大,造成內、外泄漏嚴重,壓力不穩定、忽高忽低。
  消除方法:更換損壞了的密封件、閥芯。
  安裝順序:5代表閥芯裝在6閥體中心位置;3代表螺絲,固定2與6;4代表彈簧裝在閥芯上方與2中心孔的位置,1擰緊在2上方。
  更換掉相應損壞的元件,并安裝完整。

  故障原因3.油液污染、堵塞閥阻尼孔
  主閥芯上阻尼孔堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和錐閥前腔,因此而失去了對主閥壓力的調節作用,使系統壓力建不起來。
  消除方法:用柴油清洗閥或直接更換 
  阻尼孔:小孔或微孔,氣體或液體從粗的管路通過時,由于粗管路中間按裝了小孔或微孔,使流體流速減慢,流量減小,起到阻尼作用,孔徑大小2mm以下。
 
  故障原因4.蓄能器或充氣閥失效
  消除方法:修理、更換蓄能器
  故障原因5.泵、馬達或缸磨損
  消除方法:直接修理、更換
  四、表現:壓力過高
  故障原因1.減壓閥、溢流閥或卸荷閥設定值不對
  消除方法: 重新設定
 
  故障原因2.泵變量機構不工作
  備注:通過修理或更換,啟動前要向泵內灌滿液壓油
 
  故障原因3.減壓閥、溢流閥或卸荷閥主閥芯配合過松或磨損過大,使減壓閥在調定工作壓力后,出油口壓力自行升高。
  消除方法:清洗或更換
標簽
液壓系統常見故障液壓系統維修

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